青海新增新冠肺炎确诊病例0例连续三天无新增病例

中新网2月9日电 据青海省卫健委网站消息,2月8日0-24时,青海省报告新型冠状病毒肺炎新增确诊病例0例,新增重症病例0例,新增死亡病例0例,新增出院病例0例。当日无新增确诊病例和疑似病例。

截至2月8日24时,青海省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例18例,其中:重症病例1例,死亡病例0例,出院病例3例。累计确诊病例中,西宁市15例,海北州3例,尚有15例确诊患者住院治疗。

在内外复杂挑战相互交织的背景下,中国外贸2019年能从整体上保持平稳运行态势,既离不开党中央的坚强领导,也离不开各项“稳外贸”政策措施的及时出台和有效落地。当下,疫情给外贸企业带来很大压力,从相关部委到地方政府都在迅速行动,尽最大努力帮助企业减少损失、渡过难关。除了上述短期应对措施,“稳外贸”政策红利还体现在两个方面:一是2019年减税降费的政策效应将在2020年继续发挥作用,为企业争取更多发展空间;二是持续推进的“放管服”改革、改善营商环境的各项举措,将进一步降低中国企业参与全球化的各种制度性成本。根据世界银行《2020营商环境报告》显示,2019年中国营商环境在全球190个经济体中排名第31位,比2018年大幅提升了15位次,连续两年位列营商环境改善幅度全球排名前十,也是东亚太平洋地区落实监管改革最多的经济体。其中,中国跨境贸易指标国际排名由第65位上升至第56位,首次超越日本在该项目上的排名。

昌赣高铁北起江西省会南昌市,南抵赣州市,线路全长约416公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。

北京周边雪场提前关闭

经济日报·中国经济网记者 赖永峰 刘 兴

第二,短期内,订单转移情况未必发生。虽然中国外贸企业眼下正面临开工延期、按时交货困难窘境,但由于其他国家的供应商很难在短期内快速增加产能,只要相关企业在短期内维护好客户关系,订单不产生不可逆转的转移,一旦疫情过去生产恢复,第一季度的订单损失是可以得到修复的。

昌赣高铁开通运营,始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步迈进“高铁时代”,对促进沿线县市区域功能开发,带动“精准扶贫”项目实施,推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

比如崇礼的太舞滑雪小镇就是个很好的例子,去年夏天在那里举办的斯巴达勇士赛吸引了超过一万人前来参加,之所以选址在那里,就是因为当地出色的配套设施,除了完美的场地条件之外,住宿、餐饮等旅游资源的齐备也让大型活动的举办成为了可能,而如今,京城内的不少雪场也在试图转变传统的经营思路,吸引更多的赛事来到场地举办,最大程度提升场地利用率。尤其是现在自驾越来越方便,也让在各个城区举办活动都成为了可能,顺带还能推动当地的旅游产业,这确实是个不错的新方式。

经济基本面的强力支撑奠定了中国外贸高质量发展的基础。2019年,在内有转型压力、外有美国关税大棒的严峻形势下,中国外贸仍实现了3.4%的逆势增长并创下历史新高。同时,质量变革、效率变革和动力变革也在稳步推进。民营企业首次超过外商投资企业,成为中国第一大外贸主体,充分反映了中国资本和中国企业国际竞争力的提升。产业链更长、附加值更高的一般贸易比重持续提高到59%,表明中国外贸所依赖的自主生产技术水平不断提高,自主品牌在国际市场中的地位不断攀升。高质量、高技术、高附加值货物出口增势强劲,其中新能源汽车、集成电路、光伏、通讯、电力、医疗器械等出口均实现了较快增长,机电产品出口占总出口的比重达58.4%。与此同时,跨境电商、市场采购贸易等贸易新业态快速增长,为中国对外贸易增长提供了新动力。

一条条银龙在崇山峻岭中穿梭,一声声汽笛在红色土地上回响,满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁,于2019年12月26日正式开通运营。昌赣高铁的开通,不仅宣告井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代,更形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,将极大便利革命老区人民群众出行,促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发,对加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。

据了解,转变经营理念或者探索新的经营模式,这样的话题在滑雪圈其实并不是一个新的课题,毕竟过去20年时间里,无论是国内还是京城的雪场都面临这样一个问题,那就是非雪季的时候,如何运营场地?如何最大程度发挥它的作用而不是荒废,其实类似山地自行车、越野跑甚至夏令营等等活动都曾偶有举办,但却没能形成常态,核心还是场地周边并未形成一个具有一定规模的产业链,单单一个场地是承接不了这些内容的,只有全方位提升了周边的配套,这一切才能成为可能。

虽然没有准确的数据披露,但是此前有媒体报道,1月份去崇礼滑雪的人比去年同期下降了大约14%,酒店入住率同比下降了19%,考虑到春节假期的营业额基本可以占整个雪季收入的三成左右,这种影响的确是千万数量级的。至于客流量的下降,就更不用说了。

多元的购票方式也帮助旅客免受排队之苦。乘坐高铁的旅客,自12月25日零时起,可通过手机购票系统、便利商店、网络订票系统、语音订位系统等多种方式预购春运车票。

昌赣高铁开通运营,对促进沿线县市区域功能开发,带动“精准扶贫”项目实施,推动赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

公路方面,从23日到29日,每天凌晨0至5时岛内主干道全线暂停收费,其他时段则采单一费率,以方便民众往返。22日傍晚,西部主干道出现首波返乡车流,行车大致顺畅。

过去几天,包括市政府、市体育局以及市社保基本管理中心在内的政府主管部门接连出台了涉及冰雪产业有关的文件和政策法案,稳定了军心。2月5日,市政府办公厅正式下发了《北京市人民政府办公厅关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响促进中小微企业持续健康发展的若干措施》(下文简称《措施》)。其中对于“减轻中小微企业负担”、“加大金融支持力度”以及“保障企业正常生产运营”3个部分共明确了16条措施。而对于冰雪产业,《措施》第五条明确指出,对受疫情影响的滑冰滑雪场所给予适当额度用水用电补贴。

台当局交通事务主管部门高速公路局分析,这两天南下方向应不会太塞。预估除夕至初二主干道车流以南向为主,初二至初五则是北向车流变多。其中初二是南向车流最大量,初四为北上车流最大量,初三则是双向车流最大量。

自2015年7月份正式开工建设以来,昌赣高铁的建设者逢山开路,遇水架桥,打通了63座隧道,架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁,全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站,串连起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”,沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源,经过著名的“将军县”兴国,是一条名副其实的“红色”高铁。

就在同一天,北京市社会保险基金管理中心、北京市医疗保险事务管理中心联合发布《关于发布参保单位(个人)延长社会保险缴费具体办法的通告》(简称《通告》)。《通告》指出,在本市正常参保缴费,属于旅游、住宿、餐饮、会展、商贸流通、交通运输、教育培训、文艺演出、影视剧院、冰雪体育行业且经市级相关行业主管部门确认的企业可延长缴费至7月底。政府职能部门这一揽子政策的出台,也表明了对于冰雪产业的扶持力度。

回宜兰过年的许女士说,买票很顺利,春节前归心似箭,期待早日与家人团聚。在高铁自动售票机上,查询年夜和除夕从台北出发南下的车票,仍有剩余。

文/本报记者 张昆龙 统筹/杜锐

环顾数千平方米的台北车站大厅,尽管已处于春运高峰,但并不拥挤,一些乘客坐在地上休息、候车,年轻人在滑手机、打游戏。进入台铁和高铁月台,人潮逐渐密集,略显拥挤。不少乘客戴着口罩。

相比其他行业所存在的淡季和旺季,当下的冰雪产业其实只有“旺季”一说,因为过了每年的12月到2月这宝贵的雪季,其他时间段整个行业似乎都处在一个调整和储备的阶段,毕竟他们中的大多数人还没有意识到雪场转型的重要性。

对于这种模式的变化,北京市滑雪协会主席李晓鸣有着自己的看法,他表示,滑雪场需要形成规模化的发展,才能看到经营方式的转变。他说:“探索新的经营模式是我们经历这次考验后需要思考的,但同时,还有如何转型的问题。”以目前北京市的雪场为例,规模不够是当下的现状,也是阻碍他们转型发展的一个重要原因,只有当各个雪场形成规模化的发展,才能更好地和其他行业完成对接或者通力合作,这种资源的合理利用和匹配,才能让这个行业转变以往单一的发展模式。

“我们现在希望能先得到政府的扶植基金,帮助滑雪场先补元气,然后再配合相关政策上的支持,才能有信心去探索别的经营途径。”说这话的是密云南山滑雪场总经理胡卫,和他持有同样观点的还有一些京城的雪场老板。的确,作为滑雪产业中的一员,这些商人并非不想去探讨新的生存方式和经营模式,但前提是他们需要先“活下来”。胡卫还表示,其实很多雪场都在探索全新的经营模式,比如四季经营等等,不过这也需要各个部门的全力支持才可以,毕竟接洽项目之后,需要有很多问题解决,只有这样,企业才真的倾力投入,转变这种单一靠雪季来维持雪场运转的传统经营模式。

昌赣高铁如一条项链,串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可根据红色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特点,选择适合的精品线路。铁路部门将根据旅客需求开行旅游专列,助推地方经济发展和旅游产业升级。

目前累计追踪到密切接触者419人,已解除医学观察41人,尚有378人正在接受医学观察。

2月7日,北京市体育局也发布了《关于申请受疫情影响滑冰滑雪场所水电补贴的征集公告》,《公告》明确指出,各区体育局,各滑冰滑雪运动项目经营单位按照相关规定做好上报工作,而具体的本次补贴对象为:本市行政区域内,具有合法经营资质(证照齐全,滑雪场所需持有高危险性体育项目经营许可证)、连续3年面向社会开放的滑冰滑雪运动项目经营单位(滑冰场所指全年运营的室内冰场)。这样一来,那些合法的冰雪产业经营者们的压力将会得到一定的缓解。

为了让旅客出行更美好,铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便利店等商业点位32个,设置母婴候车室,预留无障碍绿色通道。旅客出行不仅有更多线路选择,还能感受到温馨服务。

(竺彩华,商务部国际贸易经济合作研究院外贸所副所长,海外网智库作者)

企业自救从探索全新经营模式开始

中国外贸的健康发展,不仅在于外贸结构和动能的调整,也在于内外市场的结构性调整和多元化拓展。一方面,外部市场的重要性持续下降。2006年,中国货物贸易依存度达到65%的历史高点,其中出口依存度高达35%。此后持续下降至2019年的不到33%,其中出口依存度降至不到18%。下降的主要原因是中国在消费更多自己生产的商品。不仅如此,中国年进口额已连续两年超过2万亿美元,中国市场的重要性已经与美国相差无几;另一方面,市场多元化潜力巨大,外贸“朋友圈”不断拓展。随着新兴市场和发展中国家崛起,尤其共建“一带一路”为中国开拓新市场、创造新需求奠定了基础,中国与相关国家贸易潜力正持续释放。2019年,中国与“一带一路”相关国家进出口增长10.8%,高出外贸整体增速7.4个百分点,占比提高2个百分点至29.4%;对东盟、拉美、非洲进出口分别增长14.1%、8%和6.8%,其中东盟已经取代美国,成为中国第二大贸易伙伴。

这一判断主要基于以下三个原因:第一,从时间节点来看,由于西方国家的圣诞和新年消费旺季刚刚过去,因此第一季度本身就是国外需求淡季。同时,第一季度恰值中国春节假期。因此,从历年出口数据来看,第一季度的增速都是低点。

昌赣高铁极大改善了全国铁路的路网结构,提升老区苏区区位优势,昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区,以及华东地区与珠三角地区的中长途客流,并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后,赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右;至九江间从近6个小时缩短至2个半小时;至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右;瑞金至北京缩短12小时4分钟,旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。同时,形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

23年前,京九铁路横空出世,带着老区苏区人民走出大山;23年后,昌赣高铁强势升级,江西儿女回乡创业再创辉煌。昌赣高铁建成后,江西省境内营业里程达4750公里,其中时速200公里及以上铁路营业里程1844公里,逐步织密的铁路网将为江西省区域经济社会发展增添新的强劲动力。

第三,作为此次疫情严重地区,湖北省外贸企业受损最为严重。但是,因湖北外贸占全国外贸比重不高(2019年占比为1.25%),因此对全国外贸的影响并不会太大。

昌赣高铁开通运营,江西形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

据记者了解,崇礼的很多滑雪场春节前都推出了各种各样的滑雪套餐和福利套票,为的就是吸引大家能够在这个雪季继续享受滑雪的快乐,甚至很多套票都已经销售一空。不过由于疫情的出现,这一切最终都成为了泡影。这也让绝大多数老板背负了压力,用他们的话说就是,“没想到一夜之间变化这么大”。虽然大家都希望能够多坚持几天,但是随着1月29日,渔阳滑雪场正式宣布雪场停业,京城的滑雪场地就此结束了他们在这个雪季的营业。

昌赣高铁北端在南昌枢纽与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁连接,南端在赣州与赣龙等铁路连接,并通过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳,形成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,构建鄱阳湖地区与粤港澳大湾区间的快捷交通运输通道。随着昌赣高铁开通运营,江西实现了市市通动车。

北京雪场停业,崇礼雪场停业,突如其来的新冠肺炎疫情,让经营者期待已久的“生意旺季”不得不过早结束。毫无疑问,这个以雪为生,以冬为业的产业正经历着从未有过的“大考”。无论是政府部门出台政策保驾护航还是所有从业者都没有轻言放弃,都让我们感到,或许久被搁置的单一雪季经营模式,会在阵痛中得到拓宽和提升,整个滑雪产业,能否实现一次“涅槃重生”?

由于高铁只覆盖台湾西部,东部运力主要依靠台铁。从22日至29日,台铁加开8列次东部干线列车,并提供台北至宜兰、台北至花莲优惠票价。花莲县政府及台东县政府各申请总计10列次返乡及返工专车,欢迎民众多加利用。

不过令人欣慰的是,即便遇到如今临时关门停业等情况,目前京城和周边的雪场老板们还没有退缩或者退出不干的意思,而他们也从政府那里率先吃到了一颗定心丸。

当然,疫情对中国外贸的冲击程度视防控情况而定。如果疫情能够在2月出现拐点并持续向好,在3月能够初战告捷,那么随着不同行业、不同地区的企业陆续复工赶工,疫情对中国外贸的冲击将是暂时的,影响也是有限的。

记者了解到,昌赣高铁开通后,沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证原件,通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续,退票改签均可线上办理,大大提升了进站效率。

33岁的李华(化名)就是其中的亲历者,过去几年在北京兴起的冰雪热让从小就喜欢运动的他有了新的想法,那就是在家门口的雪场担任一名教练,这样既能滑雪过瘾,还是一份说出去体面的工作,而他这一干就是3年。据他介绍,原来到了春节期间,他每天忙着带学员,上小课,连吃饭都得挤时间,而过去两年时间里,他为了进一步提升自己的能力和水平,不但积极参加所在单位举办的各种培训,还考取了滑雪协会认证的教练员等级证书,用他自己的话说就是,为投身滑雪教育事业做好了一切准备。不过疫情的突然暴发,让一切回归到了原点。自从他所在的雪场上月底关门之后,李华也就暂时不用去上班了,他目前能做的就是在家等通知。

在台北上班的张先生说,自己提前在网上订了回家乡高雄的高铁票,今天来取票。队伍不长,1分钟搞定,即将踏上回乡的路。“往年车厢人会多一些,提早订票比较保险。网上订票很方便,回程票也已订好。”

疫情当前,无论是崇礼的雪场还是北京的雪场,经营者们还是本着为自己负责,同时也是为社会负责的态度,在第一时间做出了关闭的决定。北京石京龙滑雪娱乐有限公司董事长朱向晨接受采访时算了这样一笔账,春节期间是雪场营业额的巅峰时段,因为此时的游客数量是平时的三倍,提前关门至少将会损失四成左右的收入,这还不算退票、退卡等等一系列的善后服务。以记者的亲身经历来看,过去两年的春节期间,京城某些本不怎么火爆的雪场都会出现排队的情况,就更不用说条件不错的场地了,毕竟滑雪已经成为了一种新型的生活方式被越来越多的人接受。

当下,外贸赖以发展的国内外经济基础条件已经发生根本性变化,外贸竞争优势必须由要素驱动的成本、价格竞争优势,转向创新驱动的综合竞争优势,技术、品牌、质量、服务、标准成为竞争的核心要素。中国有14亿人口的庞大市场、有支撑数字经济发展的全球领先的ICT企业和数字平台企业、有世界上最吃苦耐劳并向往美好生活的劳动大众、有数倍于美国的理工科学生和工程师、有世界上最高效的基础设施和最完备的工业体系,这些基本面正是巩固和创造外贸竞争优势的基本源泉。

为服务旅客返乡团圆,方便年节出游,减少拥堵,台湾各主要运输机构都启动疏运措施。台湾高铁自1月21日至30日,规划为期10天的春节疏运。期间加开424班次列车(南下213班、北上211班),较平常增加三成运能,总计提供1793班次列车旅运服务。

在雪场工作的李华(化名)虽然现在正经历着最艰难的一段时光,但是他仍然表示,相信当我们齐心协力打赢这场疫情阻击战之后,滑雪依然会是一个蒸蒸日上的朝阳产业,毕竟困难只是暂时的。

人畅其行,物畅其流。昌赣高铁肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命,搭建起赣南原中央苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后,南昌至赣州间可实现客货分线运输,大幅提高京九通道客货运输能力。赣州是“一带一路”重要节点城市,作为原中央苏区振兴发展示范区,赣州借助昌赣高铁将进一步改善投资环境,吸引外商来赣州投资兴业。未来,昌赣高铁与赣深高铁对接,实现与粤港澳大湾区城市快速通达,赣南原中央苏区将成为中部地区快速崛起的新引擎。

樟树市阁山镇作为樟树东站所在地,境内有国家级森林公园阁皂山等旅游资源,目前又在全力打造中国药都岐黄小镇,樟树市阁山镇党委书记赵勇说:“昌赣高铁的开通,结束了樟树市无高铁站的历史,推动樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’,广大市民前往北京、上海等大城市更加方便快捷。同时,带动了樟树旅游业的发展,推动樟树中医药‘走出去’。”

记者23日中午在台北车站看到,人们携带大小行李,行色匆匆,踏上返乡路途。在一楼大厅,6个开放的售票窗口前人数不多,秩序井然,仍能买到当日票和次日票。

设置昌赣高铁万安站,结束了万安不通火车、地无寸铁的历史,吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说:“昌赣高铁圆了万安人民百年铁路梦,对万安来说意义非凡。高铁通车后,将为万安县域经济发展拓展新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一难得的历史机遇,充分发挥高铁集聚效应,做好高质量发展文章。同时,完善高铁枢纽交通网络,拉近广大农村与高铁距离,助力脱贫攻坚和乡村振兴,把高铁效益送到群众家门口,让高铁红利更多地惠及广大万安人民群众。”

此外,《措施》还指出,中小微企业承租京内市及区属国有企业房产从事生产经营活动,按照政府要求坚持营业或依照防疫规定关闭停业且不裁员、少裁员的,免收2月份房租;承租用于办公用房的,给予2月份租金50%的减免。对承租其他经营用房的,鼓励业主(房东)为租户减免租金,具体由双方协商解决。这对于一些冰雪培训机构来说则有着积极的意义,毕竟现在停业的情况下,少花房租,也是少了一份不小的开销。